Taller multimarca en Villa Urquiza · Desde 1984
Especialistas en inyección electrónica y diagnóstico computarizado
Hace 42 años que cuidamos los autos del barrio. Te explicamos qué tiene tu auto, te pasamos el presupuesto antes de tocar nada y todo queda registrado en su historia clínica.
- 42 años de oficio en el barrio
- Todas las marcas service, distribución e inyección
- 10 % menos en mano de obra para socios ACA
Atendemos todas las marcas
Luces del tablero
¿Se te prendió una luz en el tablero?
Tocá el testigo que ves y te contamos qué indica y qué conviene hacer. Si es rojo, pará en un lugar seguro.
Presión de aceite
- Qué indica
- Cayó la presión de lubricación del motor. Las piezas internas quedan expuestas a fricción extrema y pueden destruirse en segundos.
- Qué hacer
- Detenete en un lugar seguro y apagá el motor. No sigas andando: llamanos y vemos cómo traerlo.
- Causas frecuentes
- Nivel de aceite muy bajo, bomba de aceite gastada, bulbo o sensor de presión dañado, aceite degradado o chupador obstruido.
Temperatura del motor
- Qué indica
- El motor trabaja por encima de su rango térmico seguro. Puede soplar la junta de tapa de cilindros o fisurar el block.
- Qué hacer
- Detenete y apagá el motor. No abras la tapa del radiador en caliente.
- Causas frecuentes
- Pérdida de refrigerante, termostato trabado, electroventilador que no enciende, bomba de agua con la paleta rota o aire en el circuito.
Batería y carga
- Qué indica
- El alternador no está cargando. El auto funciona solo con la reserva de la batería y se va a detener en pocos kilómetros.
- Qué hacer
- Apagá los consumos que no necesites (aire, luneta, radio) y vení directo al taller.
- Causas frecuentes
- Escobillas gastadas, puente de diodos o regulador de voltaje defectuoso, o la correa poli-V cortada.
Frenos
- Qué indica
- Freno de mano puesto o bajo nivel de líquido de frenos, por desgaste avanzado de pastillas o una pérdida en el circuito.
- Qué hacer
- Si no es el freno de mano, no sigas andando: el sistema de frenos tiene que revisarse antes.
- Causas frecuentes
- Pastillas gastadas, pérdida en flexibles o pinzas, o líquido de frenos vencido.
Check engine
- Qué indica
- La computadora detectó una falla en la gestión del motor: inyección, encendido, sensores o emisiones.
- Qué hacer
- Con el scanner leemos el código exacto de la falla. Si la luz titila, bajá la velocidad y vení cuanto antes.
- Causas frecuentes
- Tirones o pérdida de potencia, más consumo, ralentí inestable, sensores fuera de rango o inyectores sucios.
ABS
- Qué indica
- El sistema antibloqueo de frenos está fuera de servicio. Los frenos funcionan, pero sin ABS.
- Qué hacer
- Manejá con más distancia de frenado y traelo a diagnosticar.
- Causas frecuentes
- Sensores de velocidad de rueda (los más expuestos) o el módulo de control.
Airbag
- Qué indica
- Ante un choque, el sistema de airbags puede no actuar.
- Qué hacer
- Traelo a diagnosticar. Solo debe intervenirlo personal capacitado: un disparo en falso puede romper el tablero.
- Causas frecuentes
- Cinturones, bolsas, conectores o el módulo de control.
Llave e inmovilizador
- Qué indica
- El sistema antirrobo no reconoce la llave codificada y no autoriza el arranque.
- Qué hacer
- Probá con tu segunda llave para descartar el transponder o la pila. Si sigue, lo resolvemos con programación, sincronización o reemplazo de la llave.
- Causas frecuentes
- Pila agotada, transponder dañado o pérdida de sincronización con la computadora.
Servicios
Todo lo que tu auto necesita, en un solo taller
Mecánica, electricidad, electrónica e inyección, para todas las marcas. Con el equipamiento de diagnóstico de un concesionario y la atención de un taller de barrio.
Atención de barrio
El auto que lleva a los tuyos
Llevar a los chicos al colegio, visitar a tus viejos, salir de vacaciones: el auto es parte de la familia. Por eso lo revisamos como si fuera nuestro y te explicamos qué tiene con palabras simples.
- Presupuesto antes de tocar nada
- Te mostramos lo que encontramos en el diagnóstico
- Turnos por WhatsApp, sin vueltas
Cómo trabajamos
Sin sorpresas y con todo por escrito
El diagnóstico es presencial: te mostramos lo que encontramos para que sepas qué tiene tu auto y por qué lo arreglamos.
- 01
Recepción
Abrimos una orden de trabajo con el motivo de la visita. Nada se hace sin que apruebes el presupuesto.
- 02
Diagnóstico
Scanner, instrumental y manuales de cada marca para encontrar el origen real de la falla, sin cambiar piezas de más.
- 03
Historia clínica
Cada chequeo, repuesto y trabajo queda registrado. Si tu auto no tiene historial, se lo armamos.
42 años de oficio
Trayectoria
Más de cuatro décadas de oficio
- 1984 Abre el taller, con una cultura de trabajo, honestidad y rigor técnico.
- 2009 Llega a La Pampa 4787, en Villa Urquiza, a una cuadra de Belgrano.
- Hoy Service, distribución e inyección electrónica para todas las marcas.
Service post-garantía
Terminó la garantía: el service no tiene que volver al concesionario
Cumplimos el protocolo de service por kilometraje de cada marca y modelo, con más compromiso y menores costos.
- Control, diagnóstico y escaneo computarizado incluidos siempre
- Plan de service de 10.000 a 60.000 km
- Pagás con tarjeta de crédito o débito
Beneficio para socios ACA
10 %de descuento en mano de obra
Presentando el carnet de socio del Automóvil Club Argentino.
Nota técnica
Correa de distribución bañada en aceite: lo que tenés que saber
Muchos autos nuevos la usan. Con el aceite equivocado se degrada, tapa el chupador de la bomba y puede fundir el motor. Te contamos qué autos la tienen, qué aceite pide cada marca y cómo revisarla.
Leer la nota¿Sos del barrio?
Traelo en auto. Volvé en bondi.
- La Pampa 4787 Villa Urquiza, CABA (C1431CQE)
- Lunes a viernes de 8 a 13 h y de 14 a 18 h
- Teléfono y WhatsApp (011) 4521-0623 · 11 3704-7732
